铅价飙升冲击波：两轮电动车涨价回收电瓶上演废品升值记

经济观察报记者濮振宇“1公斤能给你9块左右，当然，还得看具体什么类型的电池。”8月1日，在北京回收废旧铅蓄电池的小张告诉经济观察报，目前的回收价与去年同期相比提高了近一倍。

废旧铅蓄电池回收行情的高景气度，与铅价走势密切相关。据了解，铅的用途比较集中，近90%都是用于制造铅蓄电池。与锂电池相比，铅蓄电池虽然能量密度小、寿命短，但也有成本低、安全性高的优势。

自今年2月下旬以来，铅期货价格整体上行，从最低每吨不到1.6万元，上涨到7月每吨1.9万元以上，创下近6年的新高。“由于铅价上涨的成本传导，铅蓄电池生产成本也增加，导致新电池今年也不断涨价。”卓创资讯分析师赵飞对经济观察报表示。

7月22日，头部电池厂天能集团发布通知称，受原材料价格持续上涨影响，将再次对天能品牌所有系列电池出厂价格进行上调。7月23日，超威电源也发布通知称，铅价格屡次触及历史高位，进而加剧了电池生产成本持续上升，将对产品价格进行上调。

近期，随着雅迪、爱玛、台铃等品牌的两轮电动车价格相继上调，越来越多二三线小品牌也纷纷跟进涨价，不少两轮电动车价格上涨了上百元。与两轮电动车不同，钢材使用量更多的三轮电动车在钢价持续下降的情况下，两方面成本变动互相抵消，目前产品价格相对稳定。

锂电与钠电替代效应

铅价上涨的动力来自供应端。卓创资讯方面告诉经济观察报，今年二季度以来，原料紧缺导致炼厂被动减产，铅锭供应端持续偏紧，基本面偏多，多头力量积极入场，强势拉升铅价。

卓创资讯数据显示，上半年，国内铅行业整体开工率略低于去年水平，铅锭供应整体缩减。国内总精铅产量初值约为296.27万吨，同比减少16.9万吨，减幅5.4%。

铅产业链与铜、铝、锌等的一个显著不同是，再生铅的占比非常高，与原生铅的产量规模基本相当。上半年，原生铅产量初值为156.8万吨，同比减少3.27%，再生铅产量初值为139.47万吨，同比减少7.68%。

铅的再生链条包括“废铅回收—冶炼—应用”，再生铅产量的下滑背后是废旧铅蓄电池供应量不足。金瑞期货研究所报告认为：“废电瓶今年偏少的一个原因在于，近些年锂电池渗透率大幅提升，对铅酸蓄电池产生替代，直接导致铅酸废电瓶替换量下降。”

公开信息显示，我国的铅蓄电池41%用于电动车，24%用作汽车（启动型）电源，10%用作通信的应急UPS。作为电动车电源，铅蓄电池主要用于电动自行车和电动三轮车，二者的铅消费在总消费中的占比分别达到了30%和11%。

近年来，锂动力电池不仅极大左右新能源汽车市场，也开始影响两轮电动车市场。高工产研锂电研究所数据显示，2022年全球锂电两轮车产量约为2735万辆，锂电渗透率为31.4%，占比已经在三成以上。

除了锂电池，钠电池也是两轮电动车市场的新兴力量。2023年3月，两轮电动车龙头雅迪发布钠离子电池“极钠1号”及其配套整车极钠S9。新日和爱玛紧随其后，也相继推出了钠电池两轮车。

钠电池相较传统铅蓄电池具备能量密度优势，相较锂电池则具备成本等优势。雅迪方面此前预计，钠电池、锂电池、铅蓄电池未来在电动两轮车市场将共存发展，其中钠电池可能达到20—30%的市场份额。

此外，金瑞期货研究所报告认为，铅价飙升冲击波：两轮电动车涨价回收电瓶上演废品升值记汽车电启动电池平均替换周期三年，以此倒推，今年报废量直接挂钩受疫情影响产量偏低的2021年，尤其新能源汽车近两年快速崛起，这部分汽车启动电池尚未到替换周期，都造成了当期铅蓄电池报废量的减少。

回收端利益博弈升温

废旧铅蓄电池供应量不足，还与产业链各环节之间的利益博弈有关。据了解，废旧铅蓄电池通常先由个体商户从消费者手中收购，然后废电瓶回收商再从个体商户手中收购并卖给再生铅炼厂。由于个体商户的利润来自于回收的价差，以及囤货带来的时间差收益。面对铅价不断攀升，不少个体商户开始惜售，从而加剧了供需矛盾。

金瑞期货研究所报告显示，废电瓶回收商普遍反映今年的废电瓶难收，调研的废电瓶回收商年度回收量大致在1万吨至4万吨之间，企业今年回收量普遍减少10%至30%不等，个别企业减少量级达到50%，

“与去年同期相比，今年江苏、湖南、安徽、云南、山西、广西等地区的铅产能是增加的，废电瓶供需矛盾加剧，各地炼厂积极涨价争夺原料；废电瓶市场上演一出‘废品升值记’。”卓创资讯方面表示。

在个体商户惜售的情况下，国内废电瓶市场价格从4月开始持续上涨，6月27日达到上半年的高点，废电瓶含税到厂价格为1.159万元/吨，创下近8年新高；上半年全国废电瓶含税到厂价格累计上涨1780元/吨，涨幅18.14%。

值得注意的是，7月下旬以来，铅价出现了持续回落的苗头。7月22日，上海期货交易所的沪铅2408收盘行情为1.965万元/吨，到了8月2日，沪铅2408收盘行情为1.8565万元，已经低于1.9万元。

据了解，7月至8月是两轮电动车的消费者旺季，由于天气炎热，很多人不愿走路通勤，进而选择购买电动车，同时，作为暑假以及毕业季，很多学生也会在这个时段考虑用电动车代步。

在此情况下，铅价是否将继续回落？相关机构对此并不乐观。“预期废电瓶紧张局面会随着消费旺季7、8月的到来稍好转，除此之外，受反向开票政策的推进、今年铅蓄电池报废量偏低等因素影响，废电瓶短缺在短期内不可消除，我们预计市场交易原料紧的行情尚未结束，铅价成本重心抬升，同时铅价高位波动也会将持续。”金瑞期货研究所报告认为。

卓创资讯也持类似看法：“下半年市场预期原料供应紧张局面会略有缓和，随着铅锭产量缓慢恢复，市场价格或回归基本面；但是产能过剩的背景下，原料短缺依然会影响成本端，支撑铅价在高位运行，预期下半年1#电解铅主流运行区间在1.75万至1.95万元/吨，价格重心高于上半年。”