1.此车是厂家原版车系车型吗?所谓原厂车型,是厂家开发原型。你现在看到的是厂家根据当地情况改良的。 当顾客说他要考虑一下时,我们该怎么说?先生,请问您在考虑价格问题还是车型性能问题呢?如果是性能,我们之前也对比过其他几个车型了,这个车型最适合您。如果是价格,今天是本店优惠日,机会难得。 2 当顾客(决策人)以他们公司没有足够预算为借口,准备拖延成交或压价,你怎么办?这种情况多发生在私人公司,尝试提议客户做按揭,并表示车源紧张或者有涨价的可能性。 3,“你别管我看没看过,你就报个底价得了,比人家便宜我就马上买”噢,看来您是一个挺爽快的人,同时我也相信您应该也在别的地方也有了解过这款车的了,不然你不会说今天就可以马上买的了,价格方面既然您已经看过了,都差不多的了,别的店能做到的我们店也一样可以做到,更何况我们店地区是比较偏僻,所以价格方面比较便宜,我们经营成本也比广州其他店要低,所以我相信只要你车型看好了,价格方面大家坐下来谈谈。再者,买一辆车我相信您关注的不仅仅是价格问题,应该还有其他方面,比如说售后服务,保险理赔等,我相信让我介绍完,我公司一些特色服务后你一定会感到满意的。 4.在临成交的时候,顾客往往会忽然说:你再送我XXXX,我马上买...这车价平常我们都是不送东西的,今天我们搞活动才破例送出这么多东西啊,最优惠的时机都不买的话,那下次您过来,我们这边再也送不出这么多东西了。如果车型就选择最优惠的时机定下来嘛。不要让一两个**、**、**而影响您用车的时间嘛!
5. 避震差,过减速带很不舒服 您提的这个问题非常好,看来您对我们的车感受还是蛮深的。XX车的避震是比较硬,但不叫差,因为避震的舒适与否和车子的操控性能好坏是成反比的。XX车是注重操控性的,所以避震较硬过减速带时显得比较颠簸,但车子的加速过弯和车身的平稳是非常好的,行驶稳定、路感清晰,不易晕车,您试一下看看感觉是不是。之前我们家人坐亲戚的XX,在过高速公路的入口弯道时车子侧向了一边,只能跑30公里过去,上次我们公司的人去桂林玩,开着XXX公务车进入一样的弯道开70公几乎都没感觉。
6. XX车降价幅度小 XX车降价幅度的确很少,而不像其日系美系车的幅度那么大。作为买车的人,您肯定想越优惠越好,但作为一个车主,您愿不愿意看到自己的车一路狂降?我们车子价格较为稳定,其实是对消费者负责任,同时也让你们增强购买的信心,许多日韩系车子买之前都很优惠,但不到几个月价格又会被调整。另一个原因大众车之所以降价幅度少,这与厂家的市场营销观念有关,日系、韩系厂家是把返利让给经销商,由经销商把控价格,当经销商销售出现压力时就会大幅度调价,从而吸引消费者;而XX厂家是直接把利益让给客户,我们经销商无法调整价格。我之前的一名车主,他和朋友一起买车,他买了XX,他朋友买了XXX,当时XXX还要加5000元拿车,现在半年的时间,他朋友的车已经折掉1.5万了(现在已经降价2万元),他的车现在一直都没有掉价,心里都不知道多舒服,拿去卖二手车都赚多一点呢.